Presentación de la Tiger Explorer 1200cc en COOlmotorcycles

PRESENTACIÓN DE LA TRIUMPH TIGER EXPLORER 1200CC EN COOMOTORCYCLES JEREZ

Éste sábado día 10 de marzo tuve la ocasión de conocer el concesionario Triumph de Jerez y a sus habitantes.

Todo empezó por un correo en el que Triumph anunciaba la nueva gama 2012. Vi que tenían programa de pruebas y pedí la Tiger 1200. Rápidamente me contestaron y me invitaron a la presentación  en su tienda de Jerez. Así que este sábado en vez de salir con los amigos a hacer kilómetros me acerqué a desayunar a Jerez y a las 10:00 estaba en la puerta de COOlmotorcycles. Allí conocí a Alejandro, el jefe de taller que estaba abriendo la tienda y con el que estuve hablando de motos mientras él iba preparando la tienda. Si es la mitad de buen mecánico como de simpático, entonces es un gran mecánico.

En seguida llegó Javier, el gerente,  quien tras saludarme me estuvo enseñando la nueva Tiger Explorer. Qué maravilla de moto, siendo grande no asusta y te integras en ella en un periquete, aunque montarse en parado sólo da un pálido adelanto de goces futuros. Pero hoy la estrella no saldría a la carretera, estaba aquí para ser admirada.

Los clientes empezaban a llegar y tras hacer mi pequeño reportaje de la tienda y sus joyas me disponía a marcharme, cuando me ofrecieron la posibilidad de probar ¡la Tiger 800! Tardé tres milisegundos en aceptar.

Sólo sería una pequeña vuelta porque había más clientes que también la querían probar. La “pequeña” 800 arrancó con suavidad y me llevó a dar una vuelta. Me demostró que es ágil y ligera pero tiene el aplomo necesario para transmitirme seguridad.

Cuando me bajé en el concesionario comprendía perfectamente por qué se está vendiendo tan bien y porqué es una amenaza para BMW.

Triumph es de las marcas que con la crisis se ha arriesgado y sus productos están a una gran altura tanto mecánica como estética y económicamente.

Con el casco ya puesto para irme apareció un cliente con una Thruxton 900 tuneada por este concesionario, ¡qué pasada! Una joya.

Desde luego quien esté pensando en cambiar de moto debería darse una vuelta por COOLmotorcycles, sino puede que esté cometiendo un error del que se arrepienta más tarde.

SEVENFIFTY AL CUADRADO

Hacía tiempo que Eduardo y yo queríamos salir con las dos Sevenfifty para comparar prestaciones y de paso hacer fotos de ellas y por fin este viernes 9 de diciembre de 2011 lo hemos hecho. Bueno realmente no ha sido lo que teníamos planeado, hemos tenido una sorpresa.

Salimos tempranito de Puerto Real, a eso de las 08:30, en dirección a Paterna, quería hacer fotos de unos campos que a esa hora reciben la luz del sol oblicuamente dando una imagen muy interesante.

Hoy al haber nubes el cielo era mucho más atractivo que cuando está despejado, pero eso impidió que los rayos de sol crearan la imagen que estaba buscando

Una pequeña variación en el ángulo de la toma, y parece que están hechas a horas diferentes.

Como suele ocurrir cuando vas buscando una luz especial, ésta no se presenta, pero no hay que desesperar, a cambio las nubes y la bruma creaban una atmósfera mágica.

Y aquí llegó la sorpresa! mientras estábamos haciendo las fotos me comentó Eduardo que si no me preocupaba el estado de mi neumático trasero, maquinalmente le dije que no, lo había revisado hacía dos días para las presiones y estaba gastado pero bien.
cual no sería mi sorpresa al mirar la rueda y comprobar que !tenía la carcasa de acero al aire!

Esto hizo que se acabara la ruta y nos volviéramos a Puerto Real, eso si, bastante despacio y sin inclinar la moto apenas en las curvas. El peligro de que reventara el neumático me preocupaba menos, por parecerme más difícil que el riesgo de que en cualquier momento se desinflara.
Paramos a desayunar en el cruce del Pedroso, en la venta Andrés, en la que siempre he desayunado bien. Su manteca con surrapa hace que mi colesterol haga la ola.

   Dos soluciones diferentes para ver la hora cuando vas en moto.

Ya de perdidos nos tiramos al río, en este caso a Los Barreros, para hacer unas cuantas fotos

 

En fin, sustos aparte no desperdiciamos la mañana, motos, desayuno, charla y fotos.

Otro día tendremos que repetir!

Eduardo ha hecho un video con las fotos que hice, no os lo perdáis!

http://www.youtube.com/watch?v=ducg6XmYg5w&feature=g-all

PROBANDO UNA HARLEY DAVIDSON 2. 1ª PARTE. DYNA STREET BOB

   

 Otra vez aquí, en el concesionario Harley Davidson del Puerto de Santa María!
Esta vez para hacer una prueba a tres bandas:
-Dyna Street Bob, Dyna Fat Bob y Sporter Forty-Eight.
Pero vamos por partes, esta prueba se realiza tras haberse puesto en contacto conmigo el concesionario ya que, la anterior prueba la solicité para la Dyna Street Bob, pero una vez en el concesionario al darme a elegir opté por la Switchback. Al revisar ellos los datos no se correspondía mi solicitud con la prueba y me llamaban para cotejar.
Yo, que soy el tío más amable del mundo me ofrecí a probar la Street Bob para que les cuadraran las cuentas y, ante mi sorpresa me dijeron que les parecía bien, que si me convenía el miércoles 9 de noviembre.
Yo, que además de amable soy incapaz de decepcionar a nadie, me plegué a sus requerimientos y acepté.

 Esta es la moto en cuestión:
-1584cc
-Par 3,250
- Consumo 5,5l
-305kg

 Pero eso son sólo números, para medir una Harley hacen falta otros parámetros!

 Mi cara al escuchar el petardeo dice mucho más que los números!

 Una parada para hacer unas fotos!

   

 ¿Como describirlo? ¿como ser fiel a las diferentes sensaciones percibidas y transmitirlas?
Esta moto es una Harley, lo que significa que a menos que haga mucho frío lo que apetece es un casco lo más pequeño posible que no nos aisle del viento en la cara y el pof-pof del bicilíndrico, pero sin correr riesgos, que tampoco es plan de ponerse cualquier cosa en la cabeza, que se ven algunos modelitos!
La moto estira cada marcha de forma que parece que no son necesarias más que tres de las seis que tiene!
Las vibraciones, que en parado asustan augurando dejar secuelas, desaparecen en cuanto nos ponemos en marcha.
No es una moto en la que apetezca pasar de 100km/h, la postura de conducción es cómoda pero al no tener protección, el viento nos da de lleno.
Tenéis que probarla!

PROBANDO UNA HARLEY DAVIDSON 1. DYNA SWITCHBACK

Pues sí! Hoy 29 de octubre de 2011 he probado una Harley Davidson!

Nada menos que una Dyna Switchback, un maquinón de 330 kilos y 1690cc !

La prueba la concerté por internet, cuando fui al concesionario de Harley en el Puerto de Santa María y tras identificarme y una breve explicación el responsable me dijo:

-Bueno, tiene el tanque lleno, son las 10:45, date una vuelta.

Sin acabar de creermelo le dije:

-¿A que hora cerráis?

-A las 14:00.

-Aquí estaré!

Me temblaban las piernas de la emoción, tengo una CB750 que no se parece en nada a ésta y la confianza con que me  dejaban una moto de 18000€ sin conocerme de nada y sin tener intención ni posibilidades de comprar una hicieron que me sintiera abrumado por la responsabilidad. Así que con toda la precaución del mundo, y tras que se me calara, como es de rigor, salí a dar una vuelta de tres horas en las que no se me borra de la cara una sonrisa tonta.

Que capacidad, 330 kilos que parecen muchos menos!

La postura de conducción se me antoja extraña los primeros tres segundos, despues es lo más normal!

Solo paré en mi casa para que mi familia la viera y en el muelle de Puerto Real para hacer alguna foto.

Despues, otra vez a cabalgar!

Esta gente de Harley no son muy normales!

Como te explicarías sinó este dragster!

La comparación entre las ruedas dice mucho, no digamos ese "botecito".

Despues de tres horas de Harley no sabía como montarme en mi CB750, me parecía una miniatura!

Esta marca puede decir que ha inventado un concepto diferente, la "Jarlicidad", la mezcla del placer de llevar una moto y ese espíritu especial de Harley.

No son las mejores motos en mecánica, pero creo que nadie debería ser tan tonto como para no probar una por que no tenga lo último en tecnología(que tampoco carece de ella, lo que pasa es que no se nota) es una sensación única!

No sería justo dejarlo aquí, es de justicia resaltar el trato que me dieron en el concesionario, la amabilidad, la oportunidad de rodar TRES HORAS sólo sin nadie controlandome!

Normalmente las pruebas suelen ser de media hora, rodando en grupo, con dos angeles de la guarda.

Ahora sólo me falta que BMW me deje probar su GS 1200 Adventure, ya os contaré!

A GRAZALEMA POR EL VALLE DE ALGAIDOVAR

Esta mañana hemos ido a Grazalema. Siempre es una ruta en la que descubro algo nuevo. En este caso hemos ido Cote, Cristobal, Guillermo y yo, pero para variar hemos ido por autopista- autovía hasta Arcos y en vez de ir directos al Bosque hemos seguido por Bornos, Villamartín, Zahara, Valle del Algaidovar, este último tramo tiene un asfalto penoso que tiene la ventaja de hacernos ir muy despacio y poder incluso "oler"la tierra mojada.
Desde Bornos teníamos esta espectalular vista de la Sierra!

 Una nube entraba en Grazalema
















 Guillermo y Cote me esperan mientras hago una foto,
es que soy mucho de fotos!

No me habia dado cuenta de que se veía la presa
desde Grazalema!

 Cristobal tomando una curva!

Aquí se me salieron de la cámara!

En total 250 km, no está mal para desfogar!